Муздак прокатка сереп салуу
муздак прокат катушка ысык прокаттан жасалган. Муздак прокаттоо процессинде ысык прокат катушка кайра кристаллдашуу температурасынан төмөн, ал эми жалпы прокат болот бөлмө температурасында прокатталат. Кремнийдин жогорку курамы бар болот баракчасы аз морттукка жана аз пластикке ээ жана муздак прокатка чейин 200 °C чейин ысытуу керек. Өндүрүш процессинде муздак прокатка жылытылбагандыктан, ысык прокатта көп кездешкен чуңкур жана темир кычкылы сыяктуу кемчиликтер жок, бетинин сапаты жана жасалгасы жакшы.
Муздак прокатталган катушканы өндүрүү процесси
Муздак прокат катушкасы ысык прокаттан жасалган жана анын өндүрүш процесси адатта чийки затты даярдоо, муздак прокаттоо, жылуулук менен дарылоо, тегиздөө жана бүтүрүү сыяктуу негизги процесстерден өтөт.
Cold Rolled Coil Продукт аткаруу
Ролл жана планшет дээрлик кесилген пакет. Муздатылган катушка ысык прокатка муздак прокаттоо жолу менен алынат. Бул муздак прокаттын бир түрү деп айтууга болот. Муздак прокатталган катушка (тазаланган абал): Ысык прокатка пиклинг, муздак прокаттоо, капотту күйдүрүү, тегиздөө, (аяктоо) жолу менен алынат.
Алардын ортосунда 3 негизги айырмачылыктар бар:
Сырткы көрүнүшү боюнча, жалпы муздатылган катушка бир аз шалаакы болуп саналат.
Үстүнүн сапаты, түзүлүшү жана өлчөмдүү тактыгы сыяктуу муздак прокат барактар муздатылган катушкаларга караганда жакшыраак.
Өндүрүш жагынан алганда, ысык прокаттын муздак прокаттоо процессинен кийин түздөн-түз алынган муздатылган катушка муздак прокаттоо учурунда катуулатылып, натыйжада кирешелүүлүктүн күчөшүнө жана ички стресстин бир бөлүгү калган, ал эми тышкы көрүнүшү салыштырмалуу "оор" ". Ал муздатылган катушка деп аталат.
Ошондуктан, түшүмдүүлүк күчү: муздатылган катушка муздак прокатка караганда чоңураак (тазаланган абал), ошондуктан муздак прокатталган катушка (тазаланган абал) штамптоо үчүн жагымдуураак болот. Жалпысынан алганда, муздак прокат катушкалар демейки жеткирүү абалы annealed болуп саналат.
Муздак прокатталган болот катушканын химиялык курамы
Болот классы | C | Mn | P | S | Al | |
DC01 | SPCC | ≤0,12 | ≤0,60 | 0.045 | 0.045 | 0.020 |
DC02 | SPCD | ≤0,10 | ≤0,45 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
DC03 | SPCE | ≤0,08 | ≤0,40 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
DC04 | SPCF | ≤0,06 | ≤0,35 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Муздак прокаттын механикалык касиети
Бренд | Кирешелүүлүгү RcL Mpa | Созлуу күчү Rm Мпа | Узундугу A80mm % | Сокку сыноо (узунунан) | |
Температура °C | Таасирдуу иш AKvJ | ||||
SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q235-B | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
Жеткиликтүү болот сорттору жана колдонуу
Материалдык категория | Baosteel Enterprise Standard | Улуттук стандарт | Япониянын өнөр жай стандарты | Германиянын өнөр жай стандарты | Европа стандарты | Сыноо материалдарынын стандарттары боюнча Америка коому | Эскертүү | |
Бренд | Бренд | Бренд | Бренд | Бренд | Бренд | |||
Муздак прокатталган аз көмүртектүү жана өтө аз көмүртектүү болоттон жасалган барактар жана тилкелер | Коммерциялык класс (CQ) | SPCCST12 (Герман стандарты) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | FeP01 | ASTMA366/A366M-96 (ASTM A366/A366M-97 менен алмаштырылган) | 1.1GB11253-89-жылы Q195 жалпы көмүртек структуралык steel.2.2 Мындай болот унаа бөлүктөрүн, эмерек кабыктарын, баррл болот эмерек жана башка жөнөкөй калыптандыруу, ийилип же ширетүүчү буюмдарды өндүрүү үчүн колдонулушу мүмкүн. |
Штамптоо деңгээли (DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | USt13RRSt13 | FeP03 | ASTMA619/A619M-96 (1997-жылдан кийин эскирген) | Ал штамптоо үчүн тетиктерди жана автоунаанын эшиктери, терезелери, канаттары жана мотор корпустары сыяктуу деформацияларды иштетүү үчүн тетиктерди чыгара алат. | |
Терең тартуу (DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | SPCE | ST14 | FeP04 | ASTMA620/A620M-96 (ASTM A620/A620M-97 менен алмаштырылган) | 1.1. Ал унаанын алдыңкы жарыктары, почта ящиктери, терезелери ж.б. сыяктуу терең тартылган тетиктерди, ошондой эле татаал жана катуу деформацияланган бөлүктөрдү чыгара алат.2.2.Q/BQB403-99 Жаңыдан кошулган ST14-T Шанхай Фольксваген үчүн гана. | |
Терең бургулоо (SDDQ) | ST15 | FeP05 | Ал унаа почта ящиктери, алдыңкы жарыктар жана татаал унаа полдору сыяктуу өтө татаал тетиктерди чыгара алат. | |||||
Ультра терең чийме (EDDQ) | ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3) | FeP06 | 1.1. Бул түрү боштуктары жок ультра терең тартылган.2.2. EN 10130-91 SEW095 FeP06 аймактык агентинде 1F18. |
Муздак прокатталган катушкалар
1. Кытай маркасы No Q195, Q215, Q235, Q275——Q — «Qu» биринчи кытай фонетикалык алфавитине тиешелүү болгон кадимки көмүртектүү структуралык болоттун түшүү чекитинин (чекинин) коду; 195, 215, 235, 255, 275 - тиешелүүлүгүнө жараша, алардын кирешелүүлүгүнүн маанисин билдирет (чек), бирдиги: МПа МПа (N / мм2); Q235 болоттун комплекстүү механикалык касиеттеринен улам, жөнөкөй көмүртектүү структуралык болоттон жасалган бекемдик, ийкемдүүлүк, бышыктык жана ширетүүчүлүк Эң көп, ал колдонуунун жалпы талаптарына жакшыраак жооп бере алат, ошондуктан колдонуу чөйрөсү абдан кенен.
2. Жапон бренди SPCC - Steel, P-Plate, C-муздак, төртүнчү C-жалпы.
3. Германиянын ST12 маркасы - ST-болот (болот), 12-класс муздак прокатталган болот.
Муздак прокатталган болот баракты колдонуу
Муздак прокатталган катушка жакшы көрсөткүчкө ээ, башкача айтканда, муздак прокаттоо, муздак прокат тилкеси жана жука жоондугу жана жогорку тактыктагы болот баракты жогорку түз, жогорку беттин жылмакайлыгы, муздак прокаттын таза жана жаркын бети менен алууга болот. , жана жеңил каптоо. Капталган кайра иштетүү, ар түрдүүлүк, кеңири колдонуу жана жогорку штамптоо көрсөткүчтөрү жана эскирбестиги, аз кирешелүүлүгү, ошондуктан муздак прокат барактын кеңири колдонулушу бар, негизинен автомобильдерде, басма темир барабандарда, курулушта, курулуш материалдарында, велосипеддер жана башкалар. Өнөр жай органикалык капталган болот барактарды өндүрүү үчүн эң мыкты тандоо болуп саналат.
Колдонуу диапазону:
(1) күйдүрүүдөн кийин кадимки муздак прокатка иштетүү; каптоо;
(2) цинктөө үчүн алдын ала тазалоочу аппараты бар гальванизациялоочу агрегат иштетилет;
(3) такыр иштетүүнү талап кылбаган панелдер.